財聯社(she)2月10日訊(xun)（編(bian)輯 趙昊）由于北美電(dian)動汽車(che)銷(xiao)量下滑，電(dian)池制造商正改造工廠轉而生產儲能電(dian)池，以期從人工智能（AI）熱潮的需求增(zeng)長中(zhong)分一杯(bei)羹。
根據市場(chang)情報(bao)機構CRU的(de)數據，北美(mei)已有10座(zuo)工廠正在進(jin)行改造(zao)，轉而生產更適合儲能(neng)系統(tong)的(de)電池(chi)。在這10座(zuo)工廠中，有7座(zuo)將(jiang)主要服務儲能(neng)市場(chang)。
能(neng)(neng)源(yuan)儲能(neng)(neng)系統由成排電池(chi)模(mo)塊(kuai)組成，并由管理軟(ruan)件調(diao)控，能(neng)(neng)夠幫助國(guo)家電網(wang)以及家庭(ting)、企業和工(gong)廠應對風能(neng)(neng)和太陽(yang)能(neng)(neng)發電供應的波動。
此前(qian)，多(duo)家電(dian)池制(zhi)造(zao)商取消(xiao)了相當于可生產(chan)200萬(wan)輛電(dian)動車的電(dian)池產(chan)能。
福特表示，由于本(ben)土儲能系統供(gong)應(ying)需求激(ji)增(zeng)，且合(he)格供(gong)應(ying)商有限(xian)，正對(dui)肯塔基(ji)州工廠進行調(diao)整。通用汽車(che)電(dian)池(chi)業務負責(ze)人Kurt Kelty近日也透(tou)露(lu)，公司正考慮(lv)自產儲能電(dian)池(chi)。
與此(ci)同時(shi)，Stellantis及其合(he)作伙伴三(san)星(xing)SDI也將(jiang)印第安納(na)州合(he)資(zi)工廠的部分產線(xian)(xian)改造(zao)成儲能系統電(dian)池生產線(xian)(xian)。這意味著(zhu)美國(guo)三(san)大傳統車企(qi)都有可能成為AI數據(ju)中心的電(dian)池供(gong)應商。
美國數(shu)據中心建設熱潮(chao)升溫，為電動汽車制造(zao)商(shang)和電池企業帶來新的收入來源(yuan)。儲能對AI數(shu)據中心至關(guan)重要(yao)，因為數(shu)據中心需要(yao)不間斷的電力供應，以防停電或電壓波動。
特斯拉先(xian)前發(fa)(fa)布的業績報告顯示，公司2025年能源與發(fa)(fa)電儲能業務(wu)收入(ru)同比增長27%至(zhi)128億美(mei)元（2021年僅(jin)為28億美(mei)元），電動汽車銷售收入(ru)則下滑(hua)10%至(zhi)695億美(mei)元。
特斯拉業績報告
盡(jin)管美國(guo)聯邦政(zheng)府削減了(le)電動車消費者(zhe)稅收抵(di)免，但特(te)朗普去年(nian)推動通(tong)過的“大而美法案(an)”仍(reng)保(bao)留了(le)對電池制造商的生產(chan)補貼(tie)。
隨著數據中心推高用(yong)電(dian)(dian)需(xu)求，儲能電(dian)(dian)池需(xu)求預計(ji)將上升，因為即便太陽能和風電(dian)(dian)擴張放(fang)緩，開(kai)發商仍越來越多地配置電(dian)(dian)池來儲電(dian)(dian)并平(ping)滑輸(shu)出(chu)。
Rhodium能(neng)源與(yu)氣候部門高級分析師Charlotte McClintock 表示(shi)：“平衡間歇性可再(zai)生能(neng)源是儲(chu)能(neng)的(de)重要價值所在。”